Conservación en sistemas conservativos y no conservativos

Un columpio se balancea libremente después de un impulso inicial, como se muestra en la figura.

1. a) ¿En qué puntos del recorrido es máxima su energía potencial? ¿Y máxima su energía cinética?
2. b) Describe la transformación de energía que ocurre en la bajada desde un extremo hasta el punto más bajo.
3. c) Si nadie vuelve a empujar, la amplitud disminuye poco a poco: ¿qué fuerzas son las responsables y qué le ocurre a la energía mecánica?

Lanzas verticalmente hacia arriba una bola de $0.5\ \text{kg}$ con una velocidad de $10\ \text{m/s}$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción), como se muestra en la figura.

1. a) ¿Qué energía cinética tiene al salir de tu mano?
2. b) Plantea la conservación de la energía mecánica entre el punto de lanzamiento y el punto más alto (donde la velocidad es nula) y calcula la altura máxima que alcanza.

Una piedra de $2\ \text{kg}$ cae desde un acantilado de $20\ \text{m}$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción con el aire). La situación se muestra en la figura.

1. a) ¿Qué energía potencial tiene al empezar a caer?
2. b) Si la energía mecánica se conserva, ¿qué energía cinética tendrá al llegar abajo?
3. c) ¿Con qué velocidad llegará?

Un vagón de montaña rusa pasa por la cima más alta del recorrido, a $40\ \text{m}$, con una velocidad de $5\ \text{m/s}$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción). La situación se muestra en la figura.

1. a) Calcula su energía mecánica por cada kilogramo de masa.
2. b) ¿Con qué velocidad pasará por un punto situado a $10\ \text{m}$ de altura?
3. c) ¿Hace falta conocer la masa del vagón para responder? Justifícalo a partir de la ecuación de conservación.

Un vagón de montaña rusa parte desde el reposo de una cima de $45\ \text{m}$ de altura, baja a un valle situado a $25\ \text{m}$ y después afronta una segunda cima de $40\ \text{m}$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción). El perfil del recorrido se muestra en la figura.

1. a) ¿Con qué velocidad pasa por el valle?
2. b) ¿Con qué velocidad pasa por la segunda cima?
3. c) Si hubiera una tercera cima de $50\ \text{m}$, ¿lograría superarla? Justifícalo con energías e indica desde qué altura mínima debería partir para lograrlo (en el límite, llegando con velocidad nula).
4. d) Teniendo en cuenta que en la realidad siempre hay fricción, razona si la altura de partida debería ser mayor o menor que la calculada en el apartado anterior.

Un pogo (palo saltarín) tiene un resorte que se comprime al aterrizar y se estira al despegar.

1. a) Describe la cadena de transformaciones de energía en un salto completo, desde que el resorte está comprimido al máximo hasta que el saltador alcanza la altura máxima.
2. b) ¿Se conserva la energía mecánica mientras el resorte empuja? ¿Y durante el vuelo? Razona ambas respuestas.

Un resorte de $k = 200\ \text{N/m}$, comprimido $0.1\ \text{m}$, empuja sobre una mesa horizontal sin fricción a un bloque de $0.5\ \text{kg}$ que estaba en reposo. El esquema se muestra en la figura.

1. a) ¿Qué energía potencial elástica tiene el resorte comprimido?
2. b) Plantea la conservación de la energía entre el resorte comprimido y el bloque ya separado del resorte, y calcula la velocidad con que sale despedido.
3. c) Explica qué fuerzas actúan sobre el bloque en cada momento y por qué la energía mecánica se conserva.

Una masa de $1\ \text{kg}$ cuelga de un resorte vertical de $k = 100\ \text{N/m}$. Se suelta desde el reposo en el punto en que el resorte está sin deformar y cae estirándolo (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción). El esquema se muestra en la figura.

1. a) Explica por qué, tanto al soltarla como en el punto más bajo de la caída, su energía cinética es nula, y plantea la conservación de la energía entre esos dos puntos: $m \times g \times x = \frac{1}{2} \times k \times x^2$, donde $x$ es el estiramiento máximo.
2. b) Calcula el estiramiento máximo $x$.
3. c) La posición de equilibrio estático (donde la masa colgada quedaría en reposo) cumple $k \times x_e = m \times g$: calcúlala y compara con $x$. Explica el factor $2$ que aparece: ¿dónde está la «energía de más» cuando la masa pasa por la posición de equilibrio?

Un paquete de $2\ \text{kg}$ baja deslizando por una rampa metálica desde $5\ \text{m}$ de altura y llega abajo con una velocidad de $8\ \text{m/s}$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$). El esquema se muestra en la figura.

1. a) ¿Qué energía potencial tenía arriba?
2. b) ¿Qué energía cinética tiene al llegar abajo?
3. c) ¿Se conservó la energía mecánica? Calcula la energía disipada, que coincide en valor absoluto con el trabajo de la fuerza de fricción, $W_{roz} = \Delta E_m$.
4. d) Si la rampa mide $10\ \text{m}$, calcula la fuerza de fricción media que actuó sobre el paquete.

Un carro de $1200\ \text{kg}$ frena hasta detenerse sobre asfalto seco, con un coeficiente de rozamiento $\mu = 0.6$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$).

1. a) Calcula la fuerza de rozamiento durante la frenada.
2. b) Si iba a $30\ \text{m/s}$, calcula su energía cinética y la distancia de frenado (el trabajo del rozamiento consume toda la energía cinética).
3. c) Repite el cálculo para una velocidad inicial de $15\ \text{m/s}$.
4. d) ¿Qué relación hay entre las dos distancias de frenado? Explica qué consecuencia tiene este resultado para los límites de velocidad en la ciudad.

Un bloque de $2\ \text{kg}$ baja deslizando desde el reposo por un plano inclinado de $3\ \text{m}$ de altura. El ángulo del plano cumple $\sen \theta = 0.6$ y $\cos \theta = 0.8$, y el coeficiente de fricción es $\mu = 0.3$ (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$). El esquema se muestra en la figura.

1. a) Calcula la longitud del plano que recorre el bloque y la fuerza normal sobre él, $N = m \times g \times \cos \theta$.
2. b) Calcula la fuerza de fricción y su trabajo, $W_{roz} = -F_{roz} \times L$.
3. c) Aplica $W_{roz} = \Delta E_m$ para calcular la energía cinética del bloque al llegar abajo y su velocidad.
4. d) ¿Qué porcentaje de la energía potencial inicial se ha disipado por fricción?

Indica en cuáles de estas situaciones se conserva la energía mecánica y en cuáles no, justificándolo en una frase en cada caso:

1. a) Un satélite en órbita circular alrededor de la Tierra.
2. b) Un carro que frena en seco hasta detenerse.
3. c) Una manzana que se desprende de la rama y cae (desprecia la fricción).
4. d) Un elevador que sube con velocidad constante.

Explica con tus palabras qué es una fuerza conservativa, poniendo como ejemplos el peso y la fuerza elástica de un resorte, y qué le ocurre a la energía mecánica de un sistema cuando solo actúan fuerzas de ese tipo. Pon después un ejemplo de fuerza no conservativa, indica el signo del trabajo que realiza sobre un cuerpo en movimiento y explica su efecto sobre la energía mecánica del cuerpo.

En el laboratorio, la bola de $0.1\ \text{kg}$ de un péndulo se suelta desde el reposo en una posición $45\ \text{cm}$ más alta que el punto más bajo de su oscilación (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción), como se muestra en la figura.

1. a) Calcula su energía potencial inicial respecto al punto más bajo.
2. b) Plantea la conservación de la energía y calcula con qué velocidad pasa por el punto más bajo.
3. c) ¿Qué altura alcanzará al otro lado de la oscilación? Justifícalo sin volver a calcular.

En todas las montañas rusas, la primera cima del recorrido es la más alta de todo el circuito. Observa el esquema:

Explica, usando la conservación de la energía mecánica, por qué ninguna cima posterior puede superar la altura de la primera si el vagón parte de ella casi desde el reposo, y qué papel juega la fricción en esa conclusión.

Un esquiador baja por una pista, sin impulsarse, desde una cima hasta la base (desprecia la fricción), como se muestra en la figura.

1. a) ¿En qué punto del descenso es máxima su velocidad? ¿Dónde es máxima su energía potencial?
2. b) ¿Cambia su energía mecánica durante la bajada?
3. c) Si otra pista con un perfil completamente distinto uniera la misma cima con la misma base, ¿llegaría abajo con más, menos o igual velocidad? Justifícalo con la conservación de la energía.

Un vagón de montaña rusa parte desde el reposo de una cima de $45\ \text{m}$ y afronta un rizo (loop) de $12.5\ \text{m}$ de radio, cuyo punto más alto está por tanto a $25\ \text{m}$ del suelo (toma $g = 10\ \text{m/s}^2$ y desprecia la fricción). El esquema se muestra en la figura.

1. a) ¿Con qué velocidad pasa por el punto más bajo del circuito?
2. b) ¿Con qué velocidad pasa por el punto más alto del rizo?
3. c) Por seguridad, la velocidad en el punto más alto del rizo debe ser al menos de $15\ \text{m/s}$ (dato). ¿La supera el vagón? Calcula desde qué altura mínima podría partir el vagón para cumplir justo ese requisito.
4. d) Razona por qué en el diseño real la cima de partida está bastante por encima de esa altura mínima teórica.

Reto del tema. ¿Cuánta energía mecánica se disipa en un rebote? Investiga experimentalmente la degradación de la energía en tu hogar.

1. Toma de datos: Pesa una pelota en una báscula de cocina ($\pm 1\text{ g}$) y déjala caer verticalmente desde cuatro alturas ($h_1$: $0.40$; $0.60$; $0.80$; $1.00\text{ m}$). Con una cinta métrica ($\pm 0.005\text{ m}$), mide la altura máxima de rebote ($h_2$). Graba un video contra una pared de referencia y repite $3$ veces por altura para calcular el promedio y su incertidumbre.

2. Tratamiento de datos: Elabora una tabla con la energía potencial inicial ($E_{p1} = m \times g \times h_1$), la final ($E_{p2} = m \times g \times h_2$, tomando $g = 9.8\text{ m/s}^2$) y el trabajo disipado por fuerzas no conservativas ($W_{nc} = \Delta E_m$). Representa gráficamente $E_{p2}$ frente a $E_{p1}$ y ajusta la recta.

3. Informe de conclusiones: Redacta un breve informe justificando la transformación de energía potencial en cinética, cómo actúa la deformación inelástica durante el choque y el porcentaje promedio de energía degradada en sonido y calor.

Se valorará:

• Rigor metrológico en la toma de medidas caseras y el tratamiento de incertidumbres.

• Corrección analítica en la tabla y en la gráfica de dispersión con su línea de tendencia.

• Calidad de la justificación teórica sobre la conservación de la energía mecánica y el cálculo de $W_{nc}$.