Transport i sostenibilitat

Ordena de menor a major impacte ambiental per persona en un trajecte urbà i justifica'n l'ordre: cotxe amb un sol ocupant, autobús, bicicleta i metro.

Ordena aquestes energies de transport de menor a major emissió en circular i justifica'n l'ordre: gasolina, electricitat d'origen renovable, gasoil i energia humana (bicicleta).

Un autobús urbà consumeix l'equivalent a 8 litres de gasoil cada $100\ \text{km}$ i porta de mitjana 20 passatgers; un cotxe gasta 6 litres cada $100\ \text{km}$ amb un únic ocupant. Calcula el consum per passatger i cada $100\ \text{km}$ en tots dos casos i comenta el resultat.

La gràfica compara les emissions de CO₂ per viatger i quilòmetre de diversos mitjans de transport. Calcula les emissions d'anar i tornar a l'institut ($15\ \text{km}$ en total) en cotxe i en autobús, i expressa quantes vegades més emet una opció que l'altra.

Vint alumnes que recorren $4\ \text{km}$ al dia en cotxe per anar a l'institut decideixen canviar a la bicicleta. Amb aquestes dades per passatger: $120\ \text{g}$ de CO₂ per quilòmetre en cotxe respecte a $0\ \text{g}$ en bici, calcula quants quilograms de CO₂ s'eviten en un mes de 20 dies lectius.

La construcció d'una línia ferroviària d'alta velocitat de 400 km ha generat una petjada de carboni d'1,5 milions de tones de CO₂ equivalent a causa de moviments de terres, túnels i formigonat de viaductes. En aquest corredor, viatjar en avió emet 120 g de CO₂ per viatger·km, mentre que el tren emet 24 g de CO₂ per viatger·km amb el mix elèctric actual.

1. a) Calcula quants viatges complets per passatger en tren (que substitueixin l'avió) són necessaris per compensar l'impacte inicial de la infraestructura.
2. b) Si la línia transporta 3 milions de passatgers a l'any i el 70 % d'aquests prové de l'avió, prediu en quants anys s'amortitzarà ambientalment l'obra.
3. c) Justifica com variaria aquest termini d'amortització si el mix elèctric del país passés d'un 50 % a un 90 % de generació renovable.

Explica què és un «carril bici protegit» i per què augmenta molt més l'ús de la bicicleta que una simple línia pintada sobre la calçada.

Què és un viatge «intermodal»? Descriu un exemple realista de trajecte al teu institut combinant bicicleta, tren i caminar, i què cal perquè aquesta combinació sigui còmoda.

Anomena tres avantatges de caminar o anar en bicicleta a l'institut que no siguin ambientals (salut, estalvi, autonomia) i explica'ls amb una frase.

Explica què és la mobilitat sostenible i esmenta tres accions concretes que una ciutat pot prendre per promoure-la.

Una auditoria de mobilitat al teu institut (600 alumnes) revela que el 45 % arriba en cotxe particular (amb una ocupació mitjana d'1,1 alumnes/vehicle), el 30 % en autobús i el 25 % a peu o en bicicleta, provocant greus embussos i situacions de risc a la porta a les 8:00.

1. a) Dissenya un pla de mobilitat escolar amb tres mesures tècniques o organitzatives concretes que tinguin com a objectiu reduir els desplaçaments en cotxe almenys a la meitat en un curs escolar.
2. b) Defineix dos indicadors quantitatius verificables (especificant la seva fórmula de càlcul i unitat de mesura) perquè la direcció avaluï mensualment l'eficàcia del pla.
3. c) Justifica una intervenció física de baix cost a la via pública davant del centre (urbanisme tàctic) que augmenti la seguretat de l'alumnat que hi acudeix de manera activa.

Un institut de 800 alumnes ha obtingut els percentatges següents en la seva enquesta de transport:

• Mode A (Mobilitat activa: a peu, bicicleta o patinet sense motor): 30 %

• Mode B (Transport col·lectiu: autobús escolar o urbà): 40 %

• Mode C (Cotxe compartit amb 2 o més alumnes): 10 %

• Mode D (Cotxe particular individual amb 1 alumne): 20 %

1. a) Dissenya una fórmula matemàtica per obtenir un «Índex de Sostenibilitat de la Mobilitat» ($I_{SM}$) que puntuï de 0 a 100. Assigna a cada mode un coeficient de ponderació entre 0 i 1 ($P_A, P_B, P_C, P_D$) justificant els valors triats segons la seva eficiència energètica i ocupació de via pública.
2. b) Calcula el valor actual d'$I_{SM}$ de l'institut amb la teva fórmula.
3. c) Si el centre instal·la taquilles i aparcabicicletes coberts i aconsegueix que la meitat dels alumnes que venien en cotxe individual (Mode D) passin a la mobilitat activa (Mode A), calcula el nou índex i prediu quants cotxes diaris deixaran de col·lapsar l'entrada de l'institut.