Efecto Doppler

Una ambulancia con la sirena encendida se acerca a un peatón, lo adelanta y se aleja.

1. a) Describe cómo cambia el tono que percibe el peatón al acercarse y al alejarse la ambulancia (más agudo o más grave).
2. b) Explica el cambio con la compresión y el ensanchamiento de los frentes de onda, ayudándote de un dibujo en tu cuaderno.
3. c) ¿Cambia la frecuencia que emite realmente la sirena? Distingue entre frecuencia emitida y frecuencia percibida.

Sin hacer cálculos, indica en cada caso si la frecuencia percibida es mayor, menor o igual que la emitida, y razona la respuesta:

1. a) Un tren que se acerca a la estación tocando el pito.
2. b) El mismo tren alejándose de la estación.
3. c) Un peatón que corre hacia una sirena fija.
4. d) Una galaxia que se aleja de la Tierra.
5. e) Fuente y observador en reposo relativo.

Cuando una fuente se acerca a un observador en reposo, este percibe la frecuencia $f' = f \cdot \frac{v}{v - v_f}$ (fórmula dada; velocidad del sonido en el aire: $v = 340\ \text{m/s}$).

Una ambulancia emite a $500\ \text{Hz}$ y se acerca a un peatón a $20\ \text{m/s}$. Calcula la frecuencia percibida por el peatón.

Cuando la fuente se aleja de un observador en reposo, la fórmula es $f' = f \cdot \frac{v}{v + v_f}$ (fórmula dada; $v = 340\ \text{m/s}$).

1. a) Con la misma ambulancia de antes ($f = 500\ \text{Hz}$, $v_f = 20\ \text{m/s}$), calcula la frecuencia percibida durante el alejamiento.
2. b) Comprueba que es menor que la frecuencia emitida y explícalo cualitativamente con el espaciado de los frentes de onda.

Una ambulancia emite a $700\ \text{Hz}$ y circula a $90\ \text{km/h}$ (velocidad del sonido: $v = 340\ \text{m/s}$).

1. a) Expresa la velocidad de la ambulancia en $\text{m/s}$.
2. b) Calcula la frecuencia percibida por un peatón en reposo durante la aproximación, con $f' = f \cdot \frac{v}{v - v_f}$.
3. c) Calcúlala durante el alejamiento, con $f' = f \cdot \frac{v}{v + v_f}$.

Un auto con la alarma sonando a $800\ \text{Hz}$ pasa por delante de una persona en reposo circulando a $20\ \text{m/s}$ ($v = 340\ \text{m/s}$).

1. a) Calcula la frecuencia percibida durante la aproximación.
2. b) Calcula la frecuencia percibida durante el alejamiento.
3. c) Determina la caída brusca de frecuencia que se percibe justo en el instante en que el auto pasa.

La sirena de una moto de emergencias emite a $850\ \text{Hz}$ y, al acercarse, un peatón percibe $920\ \text{Hz}$ ($v = 340\ \text{m/s}$).

1. a) Despeja $v_f$ de la expresión $f' = f \cdot \frac{v}{v - v_f}$.
2. b) Calcula la velocidad de la moto en $\text{m/s}$ y exprésala en $\text{km/h}$.

Una ambulancia emite a $600\ \text{Hz}$ y circula a $72\ \text{km/h}$ ($v = 340\ \text{m/s}$).

1. a) Expresa la velocidad en $\text{m/s}$.
2. b) Calcula las frecuencias percibidas por un peatón en reposo durante la aproximación y durante el alejamiento.
3. c) Determina la caída de frecuencia que se percibe justo al pasar y explícale con ella el característico cambio de tono de las sirenas al adelantarnos.
4. d) Dibuja en tu cuaderno los frentes de onda de una fuente en movimiento y señala dónde se acumulan y dónde se separan.

Puedes hacerlo en papel y enviar una foto con tu respuesta.

Cuando el observador se mueve hacia una fuente en reposo, la fórmula es $f' = f \cdot \frac{v + v_0}{v}$ (fórmula dada; $v = 340\ \text{m/s}$).

Un ciclista circula a $10\ \text{m/s}$ hacia un altavoz que emite un tono de $600\ \text{Hz}$. La figura muestra la situación.

Calcula la frecuencia que percibe el ciclista.

Si se mueven a la vez la fuente y el observador acercándose entre sí, la frecuencia percibida es $f' = f \cdot \frac{v + v_0}{v - v_f}$ (fórmula dada; $v = 340\ \text{m/s}$).

Un tren emite un pitido de $400\ \text{Hz}$ acercándose a $30\ \text{m/s}$ mientras un ciclista pedalea a $10\ \text{m/s}$ hacia él. La figura muestra la situación.

Calcula la frecuencia que percibe el ciclista.

Un murciélago vuela a $6\ \text{m/s}$ hacia una polilla en reposo emitiendo ultrasonidos de $80\ \text{kHz}$ ($v = 340\ \text{m/s}$). El esquema muestra la emisión y el eco.

1. a) Calcula la frecuencia que «recibe» la polilla, con $f_1 = f \cdot \frac{v}{v - v_f}$.
2. b) El eco reflejado se comporta como si la polilla fuese una fuente en reposo de frecuencia $f_1$ y el murciélago un observador que se acerca a $6\ \text{m/s}$: calcula la frecuencia final que oye el murciélago, $f_2 = f_1 \cdot \frac{v + v_0}{v}$.
3. c) Compara $f_2$ con la frecuencia emitida $f$ y razona por qué este doble efecto Doppler facilita la detección de presas.
4. d) Predice cualitativamente cómo cambiaría $f_2$ si la polilla también se moviese, huyendo del murciélago o yendo a su encuentro.

Un radar de tráfico emite microondas que se reflejan en los vehículos y regresan al aparato. El esquema muestra la emisión y el eco.

1. a) Explica los dos efectos Doppler sucesivos que sufre la onda: el auto como «observador» que recibe la señal y como «fuente» que reemite el eco.
2. b) Razona por qué el eco regresa con mayor frecuencia si el auto se acerca al radar.
3. c) ¿Qué fenómeno ondulatorio hace posible que la señal regrese al radar?

Un radar de tránsito emite microondas de $f = 2,4 \cdot 10^{10}\ \text{Hz}$. Para velocidades muy menores que la de la luz, el cambio de frecuencia del eco es $\Delta f \approx \frac{2 \cdot f \cdot v}{c}$ (fórmula dada; $c = 3 \cdot 10^{8}\ \text{m/s}$). Un auto que se acerca devuelve un eco con $\Delta f = 4 \cdot 10^{3}\ \text{Hz}$.

1. a) Despeja la velocidad del auto de la fórmula y calcúlala en $\text{m/s}$.
2. b) Exprésala en $\text{km/h}$.

En una ecografía Doppler de un vaso sanguíneo, el cambio de frecuencia del eco es $\Delta f \approx \frac{2 \cdot f \cdot v_{\text{sangre}}}{v}$ (fórmula dada; velocidad del sonido en el tejido: $v = 1540\ \text{m/s}$). La sonda emite a $5\ \text{MHz}$ y la sangre se mueve a $0,3\ \text{m/s}$.

1. a) Calcula $\Delta f$.
2. b) Compara el resultado con el rango de audición humana ($20\ \text{Hz}$ a $20\ \text{kHz}$) y razona por qué el equipo convierte ese desplazamiento en un tono audible para el médico.

Un radar de la Policía Boliviana (Tránsito) emite a $1,0 \cdot 10^{10}\ \text{Hz}$ y mide el eco de los vehículos con $\Delta f \approx \frac{2 \cdot f \cdot v}{c}$ (fórmula dada; $c = 3 \cdot 10^{8}\ \text{m/s}$).

1. a) Calcula el $\Delta f$ que produce un auto que se acerca a $144\ \text{km/h}$ ($40\ \text{m/s}$).
2. b) En un tramo limitado a $120\ \text{km/h}$, razona si este vehículo comete una infracción.
3. c) Explica el origen del factor $2$ de la fórmula (doble efecto Doppler en la ida y en la vuelta del eco) y por qué el radar debe medir frecuencias con una precisión extraordinaria.

Un radar meteorológico emite a $5,6 \cdot 10^{9}\ \text{Hz}$ y mide el eco de las gotas de lluvia con $\Delta f \approx \frac{2 \cdot f \cdot v}{c}$ (fórmula dada; $c = 3 \cdot 10^{8}\ \text{m/s}$).

1. a) Calcula $\Delta f$ para gotas que se alejan del radar a $15\ \text{m/s}$.
2. b) Indica si el eco regresa con mayor o menor frecuencia que la emitida y justifícalo.
3. c) Explica cómo, barriendo el haz en distintas direcciones, el radar reconstruye un mapa del viento en el interior de una tormenta.

Un satélite en órbita baja transmite a $f = 2,2\ \text{GHz}$ y se mueve a $7,6\ \text{km/s}$ respecto a la estación terrestre. Para $v \ll c$ se cumple $\frac{\Delta f}{f} = \frac{v}{c}$ (fórmula dada; $c = 3 \cdot 10^{8}\ \text{m/s}$).

1. a) Calcula el desplazamiento máximo $\Delta f$, expresado en $\text{kHz}$.
2. b) Determina el rango de frecuencias que la estación debe barrer durante un pase completo, con el satélite primero acercándose y luego alejándose.
3. c) Razona por qué los receptores de satélites deben reajustar la sintonía continuamente durante cada pase.