Desarrollo sostenible, servicios ecosistémicos y huella ecológica

Define con tus palabras qué es el desarrollo sostenible y describe una decisión que podría tomar tu municipalidad (en transporte, energía o gestión de residuos) que sea coherente con ese concepto, justificándola.

Diferencia los conceptos de impacto ambiental y de huella ecológica utilizando como ejemplo la construcción de una gran autopista por una zona rural.

Una empresa minera solicita autorización para explotar un yacimiento de litio a cielo abierto sobre una laguna kárstica y su acuífero asociado. El proyecto generará $900$ puestos de trabajo estables durante $20$ años y cuantiosos beneficios fiscales para la provincia. La empresa argumenta que la pérdida del humedal quedará plenamente compensada mediante la dotación de un fondo fiduciario para formación técnica, la construcción de un parque tecnológico y la creación de un lago recreativo artificial en otra zona.

1. a) Analiza la propuesta de la empresa bajo los marcos de la sostenibilidad débil y la sostenibilidad fuerte. Identifica qué supuesto teórico plantea la empresa sobre la sustitución del «capital natural» por «capital manufacturado y humano».
2. b) Desde el punto de vista ecológico y biogeoquímico, argumenta por qué la laguna kárstica y su acuífero deben ser catalogados como «capital natural crítico» y no como un recurso reemplazable por una infraestructura artificial o un rendimiento económico.
3. c) Si formaras parte del equipo técnico de evaluación de impacto ambiental, ¿qué dictamen emitirías respecto a la viabilidad del proyecto? Justifica tu postura apoyándote en los principios de precaución y de irreversibilidad ecológica frente a las presiones del beneficio socioeconómico inmediato.

Define biocapacidad y explica la diferencia con la huella ecológica, indicando qué relación hay entre ambas cuando un territorio vive por encima de sus posibilidades.

El esquema compara la huella ecológica y la biocapacidad disponible por habitante de una ciudad. Calcula su déficit ecológico por habitante (el tramo señalado con «?») y explica qué significa ese resultado.

Una ciudad presenta una huella ecológica de $3.2\ \text{gha}$ por habitante y una biocapacidad propia de $1.1\ \text{gha}$ por habitante. a) Calcula su déficit ecológico por habitante. b) Explica cómo es posible que la ciudad siga funcionando a pesar de ese déficit (importación de biocapacidad) y qué territorios pagan la diferencia.

Explica qué es el déficit ecológico de un país y razona qué implica que España tenga un déficit persistente: ¿de dónde salen los recursos que su propio territorio no produce?

Explica qué es la deuda ecológica que los países ricos mantienen con los países empobrecidos, y relaciónala con los flujos de materias primas (minerales, alimentos, energía) y con la localización de los impactos ambientales.

La biocapacidad total del planeta es de unos $12\,000$ millones de hectáreas globales para una población mundial de $8\,000$ millones de personas. Sin embargo, los consensos científicos en conservación establecen que debe salvaguardarse al menos el $20\ \%$ de esa biocapacidad para preservar los hábitats de las especies silvestres sin interferencia humana directa.

1. a) Calcula la biocapacidad per cápita real disponible para la especie humana bajo ese principio de reserva ecológica.
2. b) Tomando como referencia la huella ecológica media en España ($4.0\ \text{gha/hab}$), calcula el porcentaje exacto en que dicha huella excede la biocapacidad per cápita disponible calculada en el apartado anterior.
3. c) Un informe técnico afirma que con mejorar un $25\ \%$ la eficiencia energética en edificios y transporte será suficiente para cerrar esa brecha. Rebate esta afirmación demostrando por qué una mejora técnica aislada no resuelve el exceso de huella en España y formula tres transformaciones estructurales no individuales (abarcando los sectores agroalimentario, urbanístico e industrial) con las que reducir la brecha de forma integral.

Ordena de menor a mayor huella ecológica estas tres dietas y justifica el orden atendiendo a la superficie de tierra, el agua y la energía que requiere cada una: dieta vegetariana, dieta rica en carne de res y dieta mediterránea.

La producción de $1\ \text{kg}$ de res requiere unos $15\,000\ \text{L}$ de agua y la de $1\ \text{kg}$ de trigo unos $1\,500\ \text{L}$. Calcula el ahorro de agua en un año si una persona sustituye un kilo semanal de res por un kilo de trigo, y comenta qué representa ese «agua virtual» contenida en la dieta.

El «día de la sobrecapacidad de la Tierra» (fecha en que la humanidad agota los recursos que el planeta regenera en un año) ha pasado de finales de diciembre en 1970 a finales de julio en la actualidad. Interpreta qué indica esa fecha, qué tendencia refleja su adelanto y cómo se relaciona con la huella ecológica de la humanidad.

La biocapacidad media del planeta es de aproximadamente $1.6\ \text{gha/hab}$. En un país desarrollado (A), la huella ecológica media alcanza $4.7\ \text{gha/hab}$, mientras que su propia biocapacidad territorial es de $1.4\ \text{gha/hab}$. En un país en desarrollo (B), la huella es de $1.1\ \text{gha/hab}$ y su biocapacidad territorial es de $2.6\ \text{gha/hab}$.

1. a) Calcula cuántos planetas Tierra se necesitarían si toda la población mundial adoptara el patrón de consumo del país A. Con ese dato, calcula de manera justificada en qué día del año (Día de la Sobrecapacidad de la Tierra) agotaría la humanidad los recursos regenerativos del planeta si rigiera dicho patrón.
2. b) Calcula el déficit o superávit ecológico de ambos países (biocapacidad territorial menos huella). Explica, en términos biogeoquímicos y comerciales, cómo consigue el país A mantener un consumo muy superior a su capacidad biológica local sin colapsar de forma inmediata.
3. c) Valora el resultado desde la perspectiva de la equidad global y la deuda ecológica: ¿qué consecuencias biofísicas a largo plazo tiene para el país B y para el conjunto de la biosfera el patrón de consumo del país A?

Explica qué es un indicador ambiental y qué ventaja tiene que la huella ecológica exprese impactos muy distintos en una sola unidad (la hectárea global), así como una limitación de reducir todo a un número.

Analiza los siguientes indicadores socioecológicos de tres países ficticios:

• País A: PIB per cápita = $\text{S/}\ 44\,000$; Huella ecológica = $6.5\ \text{gha/hab}$; Huella hídrica = $2\,400\ \text{m}^3\text{/hab/año}$; IDH = $0.93$.

• País B: PIB per cápita = $\text{S/}\ 17\,000$; Huella ecológica = $2.2\ \text{gha/hab}$; Huella hídrica = $1\,150\ \text{m}^3\text{/hab/año}$; IDH = $0.82$.

• País C: Sufrió una gran catástrofe industrial con vertidos tóxicos que inundaron un parque natural; durante los dos años posteriores, su PIB per cápita creció un $3.8\ \%$ anual debido a las labores de descontaminación, indemnizaciones y reconstrucción de infraestructuras.

1. a) Apoyándote en el caso del País C, refuta la afirmación de que «el crecimiento continuo del PIB es sinónimo de desarrollo sostenible». Identifica qué fallo estructural de la contabilidad económica tradicional queda en evidencia.
2. b) Compara los perfiles de los países A y B. Argumenta cuál de los dos se encuentra más próximo a un modelo de sostenibilidad real si relacionas la calidad de vida con la carga sobre los ecosistemas.
3. c) Selecciona dos indicadores complementarios (por ejemplo, el Índice de Desarrollo Humano ajustado por Presión Planetaria y la Huella Hídrica o de Materiales) y justifica de forma técnica qué información crítica aportan que el PIB ignora por completo.

Un gran complejo agroindustrial intensivo ubicado en una cuenca mediterránea defiende en su memoria ambiental que ha reducido su huella ecológica un $30\ \%$ en cinco años porque ha electrificado su maquinaria con energía solar y ha sustituido embalajes plásticos por derivados de celulosa forestal certificada. Sin embargo, el informe técnico de la cuenca advierte de que durante ese mismo periodo la empresa agotó los acuíferos locales por sobreexplotación de pozos de regadío, incrementó la contaminación por nitratos en las aguas subterráneas y provocó un declive del $70\ \%$ en las poblaciones de aves esteparias por eliminación de setos y linderos.

1. a) Explica por qué la metodología habitual de la huella ecológica no refleja el grave impacto sobre el acuífero ni sobre la fauna local. Identifica dos sesgos o limitaciones intrínsecas de este indicador a la hora de evaluar la salud ambiental integral.
2. b) Selecciona dos indicadores complementarios (como la huella hídrica gris o los índices de integridad biológica/biodiversidad) y justifica de qué manera medirían con exactitud los impactos que la huella ecológica ha omitido en este caso.
3. c) Diseña la propuesta de un «cuadro de mando» de sostenibilidad para esta zona agrícola: define tres ejes biofísicos irremplazables y establece para cada uno un criterio o umbral que impida que la mejora en una variable enmascare la degradación crítica de otra.

La huella de carbono (superficie de bosque necesaria para absorber el $\text{CO}_2$ emitido) supone más de la mitad de la huella ecológica de los países ricos. Explica qué actividades la alimentan y por qué descarbonizar la energía sería la medida que más reduciría la huella total.

Dos personas con el mismo ingreso pueden tener huellas ecológicas muy diferentes. Identifica tres decisiones de vida (tipo de vivienda y su climatización, medio de transporte habitual, dieta) y razona, para cada una, qué opción reduce más la huella y por qué.

Un distrito periurbano de $25\,000$ habitantes registra una huella ecológica media de $4.5\ \text{gha/hab}$, desglosada en: huella de carbono por transporte y energía ($58\ \%$), huella de pastos y tierras de cultivo por alimentación ($26\ \%$), productos forestales ($10\ \%$) y suelo edificado ($6\ \%$). Para reducir la huella total un $20\ \%$ en diez años, la municipalidad propone centrar casi todo el presupuesto en ensanchar veredas en el centro histórico y plantar árboles en un parque periurbano.

1. a) Evalúa cuantitativa y cualitativamente la propuesta municipal a partir del desglose de la huella. ¿Es suficiente para alcanzar la meta del $20\ \%$? Justifica tu deducción.
2. b) Diseña una estrategia alternativa de tres medidas estructurales que incidan prioritariamente en los dos componentes de mayor peso (movilidad/energía y modelo alimentario), especificando para cada una qué categoría de hectáreas globales reduciría de forma directa.
3. c) Analiza dos obstáculos socioeconómicos o resistencias ciudadanas que puedan frenar la implantación de tus medidas y plantea una solución viable para superarlos sin mermar el objetivo ecológico.

Una mancomunidad urbana se fija como meta alcanzar las cero emisiones netas en 2035. En su inventario de gases de efecto invernadero registra $200\,000\ \text{t CO}_2\text{e/año}$, originadas por climatización y electricidad doméstica ($45\ \%$), transporte motorizado de combustión ($35\ \%$) y gestión de residuos y consumos indirectos ($20\ \%$). El plan propuesto por los gestores consiste en reducir un $5\ \%$ de emisiones mediante campañas de concientización y adquirir créditos de carbono en el mercado internacional (financiando monocultivos forestales en otros continentes) para compensar las $190\,000\ \text{t CO}_2\text{e/año}$ restantes.

1. a) Evalúa este plan conforme a la jerarquía de mitigación climática. Razona por qué compensar antes o en mayor proporción que reducir supone un fallo técnico y metodológico grave.
2. b) Analiza críticamente la compra masiva de créditos de carbono forestal señalando dos problemas biofísicos o de gobernanza característicos (por ejemplo, permanencia frente a perturbaciones, adicionalidad dudosa o fugas de emisiones).
3. c) Rediseña el plan de descarbonización de la mancomunidad estableciendo una medida de reducción profunda y estructural para cada uno de los cuatro sectores clave (edificación, movilidad urbana, gestión de recursos/consumo y sumideros naturales locales de carbono), justificando su efectividad técnica.

Un plan regional de movilidad subvencionó la compra masiva de vehículos con motores térmicos altamente eficientes que consumen un $40\ \%$ menos de combustible por cada $100\ \text{km}$. Cinco años después, las emisiones totales de carbono del sector transporte en la región no han descendido, sino que han subido un $5\ \%$. El análisis revela que, al abaratarse el costo por kilómetro, la distancia media anual recorrida por usuario aumentó de $12\,000\ \text{km}$ a $21\,000\ \text{km}$, y muchas familias adquirieron un segundo vehículo.

1. a) Explica el fenómeno socioecológico que ilustra este caso (paradoja de Jevons o efecto rebote). Demuestra con un cálculo cuantitativo si las emisiones anuales de combustible de un conductor promedio aumentaron o disminuyeron tras el cambio y en qué porcentaje exacto.
2. b) Generaliza este razonamiento: ¿por qué apostar exclusivamente por la ecoeficiencia tecnológica suele resultar insuficiente para reducir la huella ecológica absoluta si no se aplican medidas de suficiencia?
3. c) Diseña una estrategia pública combinada de tres instrumentos (uno regulatorio de límite absoluto, uno fiscal desincentivador y uno de ordenamiento urbano) capaz de capturar las ganancias de la eficiencia técnica sin activar el efecto rebote.